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東莞貨架訂做 - 淺析托盤共用系統(tǒng)在發(fā)展中產(chǎn)生的問題

分類：貨架百科　時間：2017-03-14

      托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)具有一定的社會公益性,，對于推動全社會物流標準化建設(shè),、服務(wù)網(wǎng)點覆蓋、物流效率提高,、物流成本降低具有重要輻射和帶動作用，對于推進資源節(jié)約型友好社會建設(shè)具有重大意義,。目前我國發(fā)展托盤共用系統(tǒng)中存在諸多問題,，金碩認為主要體現(xiàn)在如下幾個方面：


1、認識不到位,，需要宣傳引導(dǎo)問題,。
      受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)對托盤共用系統(tǒng)的價值認識不到位,，將托盤作為低值易耗品,，未列入企業(yè)資產(chǎn)管理。很多托盤用戶面對托盤租賃存在認識誤區(qū),，常用很簡單的計算方式計算成本,，覺得租賃成本高，對托盤更新,、淘汰,、維修、管理成本缺乏考慮,，對托盤共用系統(tǒng)帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮,。

      長期以來不少人把托盤看做包裝材料，沒意識到托盤在物流系統(tǒng)中重要性,，在運輸,、倉儲、裝卸搬運,、配送等物流作業(yè)中的基礎(chǔ)作用,，對于企業(yè)的這些認識誤區(qū)，必須先做宣傳,，大造輿論,，普及知識，形成氛圍,，促進企業(yè)從托盤自購自用向標準托盤循環(huán)共用轉(zhuǎn)變,。


2、中國托盤標準化程度低,，標準不統(tǒng)一問題
      目前,，中國托盤的規(guī)格標準已經(jīng)出臺，但托盤規(guī)格標準僅僅是推薦性標準,，推薦性國家標準規(guī)格的托盤市場占有率僅僅為23%左右,，遠低于發(fā)達國家水平。此外,，由于歷史原因,，中國國內(nèi)托盤規(guī)格來源眾多,，既有歐洲標準，也有亞洲日本標準,，更有美國等國的英制標準,，還有眾多的行業(yè)標準，這些標準讓企業(yè)無所適從,，帶來了混亂,，目前中國各類規(guī)格的托盤有100種之多，此外還有更多非標定制的不符合任何標準規(guī)格的托盤,。企業(yè)擁有的這些托盤規(guī)格五花八門,，自然無法進入社會公共物流系統(tǒng)。

      我們知道,，托盤共用系統(tǒng)要實現(xiàn)循環(huán)共用,，就必須使用統(tǒng)一規(guī)格的標準托盤，中國目前的托盤標準規(guī)格不同一,，帶來的貨架,、叉車、月臺,、倉庫等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一,，給托盤共用系統(tǒng)的推廣帶來了很大問題。


3,、前期投入大,，需培育扶持
      托盤共用系統(tǒng)具有社會公益性特點，托盤共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)也具有一定的天然壟斷特性,。托盤租賃企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點需要足夠完善,，才能夠做到托盤終點隨時回收和再循環(huán)。要建立完善的網(wǎng)絡(luò),，前期投入大,，回報周期長。
      此外,，托盤循環(huán)共用具有跨區(qū)域,、跨行業(yè)、跨企業(yè)等特點,，牽涉環(huán)節(jié)多,，主體多，領(lǐng)域多,，而且由于歷史原因，物流系統(tǒng)內(nèi)許多企業(yè)過去使用的托盤都不是標準的規(guī)格,，如果改為托盤租賃,，整個系統(tǒng)的所有企業(yè)的配套設(shè)施都需要改造,，改造資金投入較大，需要政府給予培育和政策扶持,。

4,、企業(yè)性質(zhì)特殊，需要政策支持

      托盤租賃企業(yè)在登記時分屬于哪一類企業(yè),？它既不是制造業(yè)也不是物流業(yè),。如果按一般租賃企業(yè)對待，現(xiàn)有的很多規(guī)章制度將使托盤共用系統(tǒng)企業(yè)難以經(jīng)營,。
      托盤如果隨商品流轉(zhuǎn),，不斷變換貨主，國際性托盤系統(tǒng)的托盤還要隨貨物進出海關(guān),，對這種流通中的托盤,，關(guān)稅和稅收制度如何界定也是個問題。
      托盤共用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)具有天然壟斷性,，需要規(guī)?；?jīng)營才能產(chǎn)生規(guī)模效益，從全世界看,，托盤共用系統(tǒng)發(fā)展的好的國家,，往往托盤共用系統(tǒng)企業(yè)一家獨大，不是一個充分競爭型行業(yè),，如果在這方面一哄而起,，必然眾敗俱傷，在這方面國家在制定政策時一定要考慮到這一特點,，既要保證讓市場在資源配置中起到?jīng)Q定性作用,，又要重點扶持國有大企業(yè)做大做強。

5,、帶托運輸還不被客戶廣泛接受,，需要轉(zhuǎn)變觀念

      由于在運輸中托盤本身會占據(jù)一定空間和具有一定的重量，很多企業(yè)不愿意帶托運輸,，這也涉及到一個觀念的轉(zhuǎn)變的問題,。目前，隨著勞動力的成本上升,，隨著社會物流系統(tǒng)對提升物流運作效率的需求,，不帶托盤運輸由于不能機械化搬運，勞動強度大,，物流效率低,，所以很多企業(yè)已經(jīng)開始考慮帶托運輸問題，相信帶托運輸遇到的問題會逐步改善,。 
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