自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是充分利用空間，實(shí)現(xiàn)貨物的最大存儲(chǔ)量、存儲(chǔ)的高度自動(dòng)化,、存儲(chǔ)的高速化和信息的一體化,，完全由計(jì)算機(jī)操控的自動(dòng)化物流存儲(chǔ)系統(tǒng)。即自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS系統(tǒng)）通常是由立體貨架,、有軌巷道堆垛機(jī),、出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、穿梭車,、機(jī)器人,、AGV小車、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng),、通訊系統(tǒng),、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（WCS）、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)（WMS）以及其他如電線電纜橋架配電柜,、托盤,、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化物流系統(tǒng),。運(yùn)用一流的集成化物流理念,，采用先進(jìn)的控制、總線,、通訊（無(wú)線,、紅外等）和信息技術(shù)（RFID等），通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),，由計(jì)算機(jī)控制而進(jìn)行自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè),，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)收貨、組盤,、入庫(kù),、出庫(kù)、揀選,、盤點(diǎn)養(yǎng)護(hù),、發(fā)貨、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)和報(bào)警,、報(bào)表生成等功能,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子,、化工,、醫(yī)藥、煙草,、冶金,、輕工、食品,、家電,、印刷、綜合物流,、軍隊(duì),、航空航天、軌道交通等各行各業(yè),。    

       自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要用于存放少品種大批量的可集裝單元化貨物,，貨物一般用托盤、貨箱等作為載體,，具體貨物單元形式分為周轉(zhuǎn)箱,、托盤,、卷筒、板材,、長(zhǎng)形物料,、超長(zhǎng)型物料、超重貨物等多種形式,。

       根據(jù)載體的大小可分為重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),；重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為托盤或貨箱，有時(shí)貨物也可直接存放在貨架之上（如卷料,、長(zhǎng)料等）,；輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為小型塑料箱，故也被稱為料箱自動(dòng)庫(kù)或迷你自動(dòng)庫(kù),，此類自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一般貨架高度較矮,。    

       根據(jù)軌道的走向類型，可分為直軌型,、彎軌型,、轉(zhuǎn)軌型和岔道型；根據(jù)和建筑物的屋頂,、墻體等是否相連,，可分為分離式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)架合一式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)；根據(jù)庫(kù)前,、庫(kù)后區(qū)的輸送分揀系統(tǒng)等的復(fù)雜程度,，可分為常規(guī)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和復(fù)雜自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（一般也稱為自動(dòng)化物流中心）；根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的使用溫度可分為常溫自動(dòng)庫(kù),、冷藏自動(dòng)庫(kù)和冷凍自動(dòng)庫(kù),；根據(jù)貨物的危險(xiǎn)級(jí)別和易燃易爆級(jí)別分為一般級(jí)別自動(dòng)庫(kù)和防爆型自動(dòng)庫(kù)。    

       自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以跟生產(chǎn)線對(duì)接,，可以跟企業(yè)的管理系統(tǒng)ERP無(wú)縫對(duì)接,。     

       隨著物流成本愈來(lái)愈高、用工成本愈來(lái)愈高和自動(dòng)化要求愈來(lái)愈高,，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方式已逐漸被廣泛運(yùn)用,，而且大有主流方式趨勢(shì)，甚至成為每個(gè)企業(yè)的高科技化展示窗口和一道亮麗的風(fēng)景線,。